NHTSA :The National Highway Traffic Safety Administration หรือสำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ(สหรัฐอเมริกา) ได้เปิดเผยข้อมูลชุดแรกสำหรับเทคโนโลยีการขับขี่กึ่งอัตโนมัติ ซึ่งมีการเกีเกิดอุบัติเหตุ 392 ครั้งในช่วง 10 เดือนระหว่างวันที่ 1 กรกฎาคม 2564 ถึง 15 พฤษภาคม 2565 ประมาณ 70% ของจำนวนดังกล่าวจแบ่งเป็น 273 ครั้งเป็นรถยนต์ Tesla ที่ใช้ Autopilot หรือ เบต้าการขับขี่ด้วยตนเองแบบเต็ม ทางฝั่ง Honda 90 ครั้งในขณะที่ Subaru จะเกิดขึ้น 10 ครั้ง ส่วนยี่ห้ออื่นๆ อย่าง Ford, GM, Volkswagen และ Toyota จะเกิดขึ้นไม่ถึง 5 ครั้งหรืออาจจะน้อยกว่านั้น

สิ่งเหล่านี้เป็นการตอบสนองต่อคำสั่งทั่วไปที่กำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์และผู้ปฏิบัติงานรายงานการชนกับ NHTSA เมื่อเกิดเหตุระดับ 2 ขึ้นไปซึ่งหน่วยงานด้านการขนส่งหวังว่าข้อมูลดังกล่าวจะสนับสนุน "แนวทางที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลมากขึ้น"และคาดหวังว่าเหล่าผู้ผลิตจะพัฒนาเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยตนเองได้อย่างปลอดภัย 

สถิติยังดึงความสนใจไปที่การสอบสวนหลายครั้งเกี่ยวกับการชนเช่นนี้ รวมถึงจากคณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งแห่งชาติ คนขับ Tesla คนหนึ่งในแคลิฟอร์เนียต้องเผชิญกับข้อหาทางอาญาจากอัยการของรัฐในเหตุการณ์ร้ายแรงในปี 2019 ในขณะที่บริษัทต่างๆ เช่น Tesla ได้โต้แย้งกันมานานแล้วว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ปลอดภัยกว่าการควบคุมโดยมนุษย์เพียงอย่างเดียว แต่ NHTSA, NTSB และหน่วยงานอื่นๆ ต้องการความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับปัญหาด้านความปลอดภัยในโลกแห่งความเป็นจริง ก่อนที่จะยอมรับการขับขี่แบบอัตโนมัติอย่างจริงจัง