หลังจากที่เฝ้ามองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีนเติบโตอย่างก้าวกระโดดมานาน ในที่สุด Toyota ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นก็ถึงเวลาที่จะลงสนามแข่งอย่างจริงจังเสียที! แต่ครั้งนี้พวกเขาไม่ได้มาคนเดียว แต่มาพร้อมกับปรัชญาใหม่: ถ้าอยากจะชนะในจีน ต้องร่วมมือกับสิ่งที่ดีที่สุดในจีน ซึ่งผลลัพธ์แรกของกลยุทธ์นี้ก็คือรถยนต์ซีดานไฟฟ้าขนาดใหญ่รุ่นใหม่ GAC Toyota bZ7 ที่พัฒนาร่วมกับ Huawei และ Xiaomi

GAC Toyota ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่าง Toyota และ GAC ในจีน ได้เผยภาพอย่างเป็นทางการของ bZ7 เป็นครั้งแรก ซึ่งไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับขับในเมือง แต่เป็นรถซีดานขนาดใหญ่ที่ความยาวกว่า 5,130 มม. และฐานล้อยาวถึง 3,020 มม. ทำให้ภายในห้องโดยสารกว้างขวางและสะดวกสบาย ซึ่งเป็นจุดขายที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้บริโภคชาวจีน

แต่สิ่งที่ทำให้ bZ7 แตกต่างจากรถรุ่นอื่นๆ ของ Toyota คือสิ่งที่อยู่ภายใต้ดีไซน์ที่ดูคุ้นตา เพราะแทนที่จะใช้มอเตอร์ที่พัฒนาขึ้นเอง bZ7 จะขับเคลื่อนด้วยฮาร์ดแวร์จาก Huawei โดยข้อมูลจากหน่วยงานกำกับดูแลเผยว่ามอเตอร์นี้ให้กำลังสูงสุด 207 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 278 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะพาตัวรถหนัก 2,105 กก. ไปได้ด้วยความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้นภายในห้องโดยสาร! เพราะสงครามแย่งชิงลูกค้าในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันมักจะตัดสินกันที่ระบบหน้าจออินโฟเทนเมนต์ Toyota จึงยอมถอยมาหนึ่งก้าวและปล่อยให้ผู้เชี่ยวชาญในจีนเป็นผู้นำ โดย bZ7 จะมาพร้อมระบบ Huawei HarmonySpace cockpit ซึ่งเป็นระบบควบคุมรถและอินโฟเทนเมนต์ขั้นสูงที่โดดเด่นเรื่องความลื่นไหลและการเชื่อมต่อ

นอกจากนี้ bZ7 ยังจะทำงานร่วมกับ ระบบนิเวศอัจฉริยะของ Xiaomi ทำให้สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สมาร์ตโฮมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนตัวต่างๆ ได้อย่างราบรื่น ซึ่งฟีเจอร์นี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่ลูกค้าชาวจีนที่ชื่นชอบเทคโนโลยี

สรุปข่าว: Toyota ได้ประกาศกลยุทธ์ใหม่ในการลุยตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีน โดยร่วมมือกับบริษัทเทคโนโลยีท้องถิ่นอย่าง Huawei และ Xiaomi ซึ่ง GAC Toyota bZ7 ถือเป็นผลงานแรกจากความร่วมมือนี้ โดยตัวรถจะใช้มอเตอร์และระบบอินโฟเทนเมนต์จาก Huawei และทำงานร่วมกับระบบนิเวศอัจฉริยะของ Xiaomi ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของ Toyota ที่หันมาให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาในระดับท้องถิ่น เพื่อเอาชนะในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ดุเดือดของจีน

 source: arenaev