เรื่องนี้ถือว่าเป็นทางการแล้ว เพราะเมื่อวานนี้ รัฐสภายุโรปลงมติให้ยุโรปเป็นทวีปแรกที่มีการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในปี 2050 โดยการขายรถยนต์ ICE (รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาบภายใน) ใหม่จะผิดกฎหมายตั้งแต่ปี 2035 เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่วางแผนที่จะใช้ไฟฟ้าทั้งหมดภายในช่วงเวลาดังกล่าว แต่สหภาพยุโรปก็ยังรู้สึกว่านโยบายรู้สึกเหมือนน้อยเกินไป สายเกินไป และประนีประนอมมากเกินไป

เมื่อวานนี้ที่เมืองสตราสบูร์ก ประเทศฝรั่งเศส สหภาพยุโรปได้ลงมติห้ามการขายรถยนต์ ICE ใหม่ในกลุ่ม 27 ประเทศตั้งแต่ปี 2030 สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า กรอบเวลาถูกกำหนดให้รับรองการลด CO2 จากรถยนต์ 55% ในปี 3030 เมื่อเทียบกับปี 2021 ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นจากการลด CO2 37.5% ที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนดไว้ในปีที่แล้ว

อย่างไรก็ตาม การเจรจายังไม่สิ้นสุด โดยมีขั้นตอนสุดท้ายของการเจรจาระหว่างรัฐสภาสหภาพยุโรปและสภาเพื่อกำหนดตำแหน่งเพิ่มเติมของแต่ละประเทศสมาชิก 27 ประเทศ นอกเหนือจากการยกเว้นข้อยกเว้นพิเศษสำหรับผู้ผลิตรายย่อย

สหภาพยุโรปเป็นผู้ก่อมลพิษที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกอยู่แล้ว รถยนต์และรถบรรทุกมีสัดส่วนประมาณหนึ่งในห้าของการปล่อย CO2 ในสหภาพยุโรป โดยรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคิดเป็น 61% ของการปล่อย CO2 ทั้งหมดจากถนนในสหภาพยุโรป และแน่นอน ข้อเสนอนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของนโยบายด้านสภาพอากาศในวงกว้างของสหภาพยุโรปในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 55% ภายในปี 2030 จากระดับ 1990 และจะต้องมีการลดลงอย่างมาก ไม่เพียงแต่การขนส่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภาคอุตสาหกรรมและพลังงานด้วย

อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอนี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ใหม่เท่านั้น ไม่ใช่ตลาดมือสอง ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ที่ยังบริโภคน้ำมันที่ซื้อในปี 2034 จะยังคงถูกกฎหมายให้ขับในปี 2035 เป็นต้นไป เนื่องจากวงจรชีวิตของรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้เวลาประมาณ 15 ปี เราสามารถคาดหวังให้รถยนต์เหล่านั้นออกจากถนนได้อย่างสมบูรณ์ภายในปี 2050 ซึ่งรู้สึกนานเหลือเกิน นั่นคือความรู้สึกของสหภาพยุโรป

ที่มา : electrek