BMW ได้ประกาศเปิดตัวแพลทฟอร์มใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่จะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถยนต์ขนาดกลางและจะนำไปผลิตที่โรงงานในประเทศฮังการี มีกำนดการออกสู่ตลาดภายในปี 2025 โดยรถที่ใช้งานแพลทฟอร์มตัวนี้เป็นรุ่นแรกๆ ก็จะหนีไม่พ้น BMW i3 และ BMW Series 3

สิ่งที่น่าสนใจก็คือ BMW ได้มีการเปลี่ยนกลยุทธ์ในขั้นต้นจะแผนการผลิตรถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน, ดีเซล ไปจนถึงไฮบริดและที่แน่นอนคือระยนต์ไฟฟ้า 100% ซึ่่งทั้งหมดนี้จะใช้แพลทฟอร์มเดียวกันหมด การประกาศครั้งนี้ส่งผลโดยตรงถึงแผนงาน Neue Classe แพลทฟอร์ที่ออกแบบมาเพื่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้นและตัวแพลทฟอร์ทจะค่อนข้างตายตัวไม่สามารถที่จะปรับขนาดให้เล็กหรือใหญ่ได้

แบบนี้ก็เท่ากับว่า BMW มีความระมัดระวังตัวที่สูงขึ้นมากเพราะพวกเขาได้หันไปให้ความสนใจเรื่องการเปลี่ยนแปลงอย่างรดเร็วของตลาด แน่นอนว่าการถอนตัวออกจากการลงทุนพัฒนนาเครื่องยนต์พลังงานฟอสซิลนั้นมันจะต้องเกิดแต่มันก็ต้ชะลอเอาไว้ก่อนต้องไม่รีบร้อนจนเกินไป อีกอย่างคือ CEO ของ BMW ได้บอกว่าแพลทฟอร์ทรถไฟฟ้าสมรรถสูงที่ตั้งใจจะใช้ในปี 2025 นั้นมันไม่สมบูรณ์พอจึงต้องหาทางอื่นเอาไว้ด้วย

ที่มา : arenaev

BMW ได้ประกาศเปิดตัวแพลทฟอร์มใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่จะมุ่งเน้นไปที่กลุ่มรถยนต์ขนาดกลางและจะนำไปผลิตที่โรงงานในประเทศฮังการี มีกำนดการออกสู่ตลาดภายในปี 2025 โดยรถที่ใช้งานแพลทฟอร์มตัวนี้เป็นรุ่นแรกๆ ก็จะหนีไม่พ้น BMW i3 และ BMW Series 3

สิ่งที่น่าสนใจก็คือ BMW ได้มีการเปลี่ยนกลยุทธ์ในขั้นต้นจะแผนการผลิตรถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน, ดีเซล ไปจนถึงไฮบริดและที่แน่นอนคือระยนต์ไฟฟ้า 100% ซึ่่งทั้งหมดนี้จะใช้แพลทฟอร์มเดียวกันหมด การประกาศครั้งนี้ส่งผลโดยตรงถึงแผนงาน Neue Classe แพลทฟอร์ที่ออกแบบมาเพื่อเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้นและตัวแพลทฟอร์ทจะค่อนข้างตายตัวไม่สามารถที่จะปรับขนาดให้เล็กหรือใหญ่ได้

แบบนี้ก็เท่ากับว่า BMW มีความระมัดระวังตัวที่สูงขึ้นมากเพราะพวกเขาได้หันไปให้ความสนใจเรื่องการเปลี่ยนแปลงอย่างรดเร็วของตลาด แน่นอนว่าการถอนตัวออกจากการลงทุนพัฒนนาเครื่องยนต์พลังงานฟอสซิลนั้นมันจะต้องเกิดแต่มันก็ต้ชะลอเอาไว้ก่อนต้องไม่รีบร้อนจนเกินไป อีกอย่างคือ CEO ของ BMW ได้บอกว่าแพลทฟอร์ทรถไฟฟ้าสมรรถสูงที่ตั้งใจจะใช้ในปี 2025 นั้นมันไม่สมบูรณ์พอจึงต้องหาทางอื่นเอาไว้ด้วย

ที่มา : arenaev