แบตเตอรี่แบบ Solid State ถือว่าเป็นความก้างหน้าครั้งสำคัญของวงการรถยนต์ไฟฟ้า ถึงขนาดว่าผู้เชี่ยวชาญบางยกให้มันเป็นเทคโนโลยีที่จะลงมาเปลี่ยนเกมเลยก็ได้ แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเวอร์ชั่นใหม่จะสามารถชาร์จได้รวดเร็วและสามารถเก็บพลังงานได้มาขึ้นกว่าเดิม แต่ด้วยความหนาแน่นและขนาดใหญ่ทำให้มีน้ำหนักเยอะมันเลยยังไม่ได้เป็นตัวเลือกอันดับหนึ่งซะทีเดียว

กฎฟิสิกส์ง่ายๆ ก็คืออะไรที่เบากว่ามันก็จะสามารถเคลื่อนที่ไปได้เร็วกว่าและกินพลังงานน้อยกว่า ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันนี้ไม่ว่าจะเป็นรถบ้านไปยันซุปเปอร์ต่างก็เจอปัญหาเรื่องน้ำหนักกันทั้งนั้น โดยเฉพาะมนกลุ่มรถสปอร์ไฟฟ้าที่ส่วนใหญ่จะเน้นให้มีขนาดไม่ใหญ่มาก แต่มีมอเตอร์กำลังขับสูงก็ต้องมาตายกับเรื่องน้ำหนักทำให้อัตราเร่งมันไม่ได้หนีจากพวกรถไฟฟ้าตัวแอบแรงซักเท่าไหร่เลย

Nissan เองก็สร้างชื่อเสียงมากับรถสปอร์ตขนาดกลางอย่าง Silvia และ 200SX นั้น ได้ไปตกหลุมรักเข้ากับแบตเตอรี่แบบ Solid State ที่มันมีความจุสูงกว่าแบบ ลิเธียมไอออน แต่มีน้ำหนักที่เบากว่า แต่มันก็ติดปัญหาอีกอย่างตรงที่ในเวลาทุกอย่างมันยังไม่พร้อมที่จะผลิตทีละมากๆ แต่ว่ารถต้นแบบถูกประกอบจนเสร็จแล้ว นั่นหมายความว่าเวอร์ชั่นที่จะวางขายจริงๆ นั้นจะยังไม่แตะถนนจนกว่าจะถึงปี 2028

รถคันต้นแบบที่ว่านั้นก็คือ Nissan Max Out รถสปอร์ต Roadster พลังงานไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อ มีสองที่นั่ง น้ำหนักเบา คันนี้แหละที่เขาว่าอนาคตไอเดียของคันนี้ได้รับการผลิตจริงิย่างแน่นอน แต่จะเปลี่ยนโฉมไปขนาดไหนก็ต้องไปรอดูกันอีกที

ที่มา : motor1