Huawei Digital Energy Technology ประกาศสิทธิบัตรสำหรับ "ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้า" ซึ่งแสดงระบบขับเคลื่อนใหม่ผ่านสิทธิบัตรหมายเลข CN114083977A (รายงานผ่านแหล่งข่าว IT Home) ซึ่งยื่นจดตั้งแต่เดือนกันยายน 2021 แต่เพิ่งเผยแพร่สู่สาธารณะเมื่อวานนี้ จากข้อมูลมีการกล่าวถึง มอเตอร์ เครื่องยนต์ องค์ประกอบการเชื่อมต่อ และส่วนต่างๆ ที่มีการปรับแต่งเพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่นในการขับขี่ของ EV เพื่อเพิ่มระยะทางการขับขี่อีกด้วย

จากเอกสาร ระบบขับเคลื่อนมีการอธิบายคร่าวๆ เอาไว้ดังต่อไปนี้

• มอเตอร์ตัวแรก, มอเตอร์ตัวที่สอง, เครื่องยนต์, ชุดเชื่อมต่อที่หนึ่ง, ชุดเชื่อมต่อที่สอง, ชุดเชื่อมต่อที่สาม, เฟืองท้ายที่หนึ่ง และเฟืองท้ายที่สอง
  
• เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับมอเตอร์ไฟฟ้าตัวแรกผ่านชุดเชื่อมต่อที่หนึ่ง และเชื่อมต่อกับเฟืองท้ายที่หนึ่งผ่านชุดเชื่อมต่อที่สองและ/หรือชุดเชื่อมต่อชุดแรก
  
• มอเตอร์ตัวแรกเชื่อมต่อกับส่วนต่างที่หนึ่งผ่านชุดเชื่อมต่อที่สอง
  
• มอเตอร์ตัวที่สองเชื่อมต่อกับส่วนต่างที่สองผ่านชุดเชื่อมต่อที่สาม
  
• เฟืองท้ายอันแรกใช้เพื่อต่อกับเพลาขับอันแรก และเพลาขับอันแรกจะขับล้อข้างแรก
  
• เฟืองท้ายที่สองใช้เพื่อเชื่อมต่อกับเพลาขับที่สองซึ่งขับเคลื่อนล้อด้านที่สอง
  

และเมื่อเดือนที่แล้ว COO ของ Huawei Auto คุณ Wang Jun กล่าวว่าเขาเชื่อว่ารถยนต์ไร้คนขับที่แท้จริงจะมาถึงในอีก 5-10 ปีข้างหน้า และเปลี่ยนโลกของรถยนต์ไปตลอดกาล

และหนึ่งเดือนก่อนหน้านั้น ในเดือนธันวาคม 2021 Huawei ได้เปิดตัว Huawei AITO M5 EV ที่ขับเคลื่อนโดย HarmonyOS ในประเทศจีนเพื่อแข่งขันกับ Tesla Model Y มาแล้ว

source: gizmochina